Subaru XV utiliza la nueva plataforma global de la firma, que fue desarrollada bajo dos ejes: Seguridad y el placer de conducción; ambos parámetros se cumplen cabalmente con el crossover.
La suspensión independiente absorbe adecuadamente a su paso por el asfalto.
Mayor seguridad
Un acierto es la tracción integral simétrica, que, aunque se aprovecha mejor en climas como nieve y terrenos agrestes, este tipo de traccion aumenta la seguridad al conducir en carretera, ya que realmente mantiene el vehículo con los cuatro neumáticos en el asfalto en su paso por curvas.
La seguridad es otro de sus atributos: Posee bolsas de aire frontales, laterales, de tipo cortina y para las rodillas del conductor. Incorpora también una alerta trasera de tráfico cruzado.
Estará disponible en tres versiones: Premium con opción de transmisión manual de seis velocidades, Premium con CVT y Limited con CVT.
(Con información de Francisco Márquez, Agencia Reforma).
